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【聊城一周图片】大哥,好样的!

2019-08-23 23:02 来源:中国企业信息网

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  非全尺寸备胎集成在后备厢衬板下,只能应急使用,车速不宜过快。

  你可以坐在路边的长椅上,感受着湖水、绿树、天鹅,仿佛置身于大自然之中。某次参观儿童画展,年届80的说出了上面这番充满颠覆意味的话。

  ”莫伊尔甚至不排除会对这位司机提出诉讼。

  长城不愿降低价格,而伊利托则是在最后成品车售价上不愿打折,价格谈不拢,导致无法从中国继续进口配件展开组装,已经没有新车,目前在售车型都是存货。

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【聊城一周图片】大哥,好样的!

2019-08-23 22:54 来源:本站原创 作者:蒋民勇
二级市场上,长城汽车此前股价表现一直低于同行业平均水平。

    春天不知不觉到来,万物都有了新的气象,趁着周末好春光,开着长安欧尚去桂林阳朔美丽的十里画廊,看更绿的山,赏更清的水。

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    4月16日,雨过天晴后,浩浩荡荡的车队从桂林出发,有着潮流外观的长安欧尚也成了一道靓丽的风景。经过110km的车程后,我们到达阳朔漓江,虽然以前也来过几次,但每次来依然有新的感觉。远处烟波飘渺,青峰时隐时现,浮云穿行于山峦之间,山峰犹如一个个婀娜多姿的少女害羞地蒙着一袭轻纱。农舍、池塘点缀在绿树碧野之间,构成了一幅充满乡土风情的水墨画。

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    热情的苗族姑娘早已在古榕山庄等候我们,欢快的竹竿舞是她们对客人的尊敬,也让我有种宾至如归的感觉。在有节奏、有规律的碰击声里,苗族姑娘们在竹竿分合的瞬间,敏捷地进退跳跃,潇洒自然地做各种优美的动作,真是赏心悦目的表演。

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    午餐过后,我们开始驾车前往十里画廊挑战对歌比赛。虽然小路蜿蜒,甚至有些崎岖,但长安欧尚在这种路况还是游刃有余,动力衔接十分顺畅,整个驾乘过程中几乎没有受到换挡冲击,八位一体的安全功能也给足我无忧驾驶的信心。不一会,我们到了十里画廊,两岸青山连绵,千姿百态,河边翠竹丛生,绿树成行,芳草萋萋,坐在车里一边享受车厢内的静谧,一边欣赏窗外如画的风景,也是一种惬意生活。

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    终于,我们找到第一个对歌地点——蝴蝶泉。一位身着美丽服饰的女神早已在蝴蝶泉边等着我们,带我们走进,女神便开始放声高歌起来,这时的唱词也不是规矩的原词了,她用对歌的调子向我们提出各种长安欧尚USP的问题,而我们也不甘示弱,也现编出唱词对答,每唱一句,围观的游客也都齐声呼应,现场气氛十分热烈,只听得歌声、笑声、掌声连成一片。还有很多游客忍不住拿手机拍下这个画面,还让我们有点小害羞呢。

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    最后,经过我们所有人的努力,挑战对歌比赛成功,赢得竹筏游漓江的奖励,真是不可多得的体验。随着竹筏缓慢顺流而下,青山绿水甲天下的清秀俊美感受的分外分明。

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    夕阳慢慢照映漓江,一个愉快的周六又要过去了,在欢声笑语中,我们踏上了回程的路。

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    此刻的我不禁想,一款实用性强的汽车对于我们的生活是多么重要。选一辆与自己气质相符的汽车,不仅能满足日常生活的需求,还能在闲暇时光一起发掘生活的乐趣。长安欧尚就是这样一款车,不仅懂生活,而且更懂你。相信选择长安欧尚的你,也一定会被它卓越性能所征服。

欧尚试驾点评时刻

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    外观,长安欧尚的前脸相当时尚,横向拉伸的中网有一抹浅浅的微笑,显得非常温暖,并采用了镀铬及钢琴烤漆材质,层次分明,鹰眼透镜大灯及LED灯眉穿透力十足,底部包围设计了镂空进气口,保险杠下方的凹槽起到空气扰流的作用。

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    内饰,长安欧尚的内饰采用了360°环抱一体式设计,点缀了钢琴烤漆、镀铬、玛雅银喷涂等多种材质,层次感和做工质感都属于同级一流水准;全液晶仪表盘和大尺寸中控屏连为一体,科技感十足,也是该车最大亮点。作为顶配车型,6万元级别能享有虚拟仪表、ESP车身稳定系统、倒车影像、导航、带电子助力转向等配置,足以够用。

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    动力,长安欧尚采用一台1.5L自然吸气发动机,搭配5档手动变速箱,最大功率84kW/6000rpm,最大扭矩148N·m/4500rpm,稍强于同级同排量车型,具备VVT技术,燃油经济性表现良好,比较符合家用定位。

试驾感受:

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    长安欧尚采用前置前驱发动机,驾驶起来比同级不少后驱车型更加灵活轻松,轿车化的底盘设计也能给驾乘人员提供足够的舒适体验。

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    稍微熟悉车辆之后,会感受到欧尚真的非常好开,油门响应灵敏,档位清晰,经过调校,在换档结束抬起离合踏板时,油门踏板不动发动机会自动升高转速,即使初学者也能轻松驾驭。发动机在市区低速行驶时,发动机表现非常从容,正常换档均会维持较低转速,0-70km/h之间的加速超车信心十足,及时降档还是会有轻微推背感。

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    发动机在中后段后的提速显得比较吃力,这也是小排量发动机的通病,当需要充足的动力提速时,系统会临时关闭空调等设施减少动力损失。

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    在舒适性方面,经过系统的NVH噪音控制优化,欧尚在低速行驶时噪音控制非常出色,发动机以3000转高速行驶,噪音也比想象的要出色许多;扭力梁的悬架比较紧凑,对车身的支持足够。

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    最惊艳的地方:欧尚的电子助力转向系统源于长安的乘用车的成熟技术,转向轻盈,指向性明确,对于道路的反馈力度很容易拿捏,很少出现前驱车转向不足的情况,这一点最能体现其轿车化的造车理念。

    编辑总结:总的来说,在5-6万区间级别的车里,长安欧尚的表现用行动证明了自己,定位于宜家宜商的MPV车型,取得了极大成功,本次的长安欧尚则单纯锁定品质家用MPV的细分市场,并且确实对这款车倾注不少心血。无论在外观还是操控都给大家过多惊喜。在这国产车“无山寨就活不下去的年代”,欧尚几乎没有一眼让大家看到模仿的痕迹。在操控上,挂档吸入感极强,脱去了国产车档位难挂的牌坊,目前在自主车里极为罕见。我相信,5.19-6.49万元的售价区间,该车一定会让竞争对手们感到头疼。

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